Чтобы предотвратить процесс смерзания и циркуляции снежного одеяла стоит использовать сухие соли,примечание,только на влажной дороге противогололёдные материалы http://navichem.ru/ начинают вступать в активную химическую реакцию.Для снижения расхода солей и предотвращение их губительного действия на окружающую среду,стоит произвести в эксплуатацию уже смоченные гранулы противогололёдного вещества,но такой вид материала приходится только на сухое дорожное покрытие.

Дороги,по которым движение транспорта более интенсивно,как раз таки подходят для обработки смоченными противогололёдными реагентами,так как эффективность у таких комочков гораздо выше,чем у сухих солей и песково-соляных смесей.70 % солей и 30 % воды-идеальная пропорция для устранения гололёда,между прочим,этим процентным соотношением давно пользуются жители Австрии,Германии и Соединённых Штатов Америки.Реагенты,в виде пропитавшихся водой материалов,лучше распределяются по дорожному гарнизону и гораздо устойчивее к ветру.

5 грамм на 15 квадратных метров-рекомендованная для устранения снежных отделений доза смоченных солей.

Для комфортного распределения противогололёдных материалов следует запастись:
-несколькими сосудами для раствора;
-закрытой ёмкостью для сухого реагента с дозатором;
-насосом,через который будет проходить раствор;
-автоматикой для смачивания материала;
-распределительным диском,участвующем в подаче сухого реагента.

Коммунальные службы постепенно начинают переходить на более автоматизированный способ борьбы с гололёдом,но в России такой техники малое количество.Смоченные реагенты имеют ряд преимуществ перед их родственными аналогами:
1)Малый коэффициент расхода;
2)Равномерное распределения по дорожному полотну,устойчивость к ветру:
3)Моментальная химическая реакция при контакте со льдом и снегом;
4)Имеет глубокий характер.

Что стоит отметить,так это значительную экономию финансовых средств и меньшее отрицательное действие на окружающей мир.